中广网北京3月4日音讯（记者满朝旭）据中国之声《新闻晚顶峰》报导，本周，两家闻名的汽车制造商宝马和奔跑，纷繁宣告了它们在德国的网购汽车方案。汽车界的两位“高富帅”也要拓荒网络战场，天然引来了不少重视。

　　宝马将经过互联网来直销自个的新品电动汽车i3，并思考将网上出售推行至一切车型；而奔跑则方案本年开设一个网上售车商城，期望以此完结到2020年对宝马和奥迪的逾越。

　　其实跟着电子商务渠道的开展，网上卖车并不算稀罕事儿，国内也有不少品牌进行了测验，他们卖的如何呢？中央台记者满朝旭和王楷进行了看望，先来知道一下：

　　当前国内网络卖车与宝马、奔跑的网络直销汽车方案存在区别，宝马、奔跑方案越过汽车经销商这一环节，经过网络与消费者进行直接的生意。而国内的网络卖车是将汽车信息放在电子商务渠道上，用户在网上对其进行知道之后到4s店试驾并与汽车经销商谈定报价，再回到电商渠道付定金、付尾款，电商渠道再给出必定的扣头，在天猫商城上，当前有10个汽车品牌共几十款车型在出售，天猫汽车有关负责人表明，他们网上购车的项目取得了必定的收益。

　　天猫负责人：大约一周的时刻咱们天猫、聚合算两个渠道大约卖掉了1000个定金，也即是1000个用户在天猫付定了。

　　天猫有关负责人还表明，国内的网络售车还不能像宝马、奔跑在德国发布的方案那样，他们也曾测验直接联络制造商，可是采办汽车的许多效劳还必须依托经销商来完结。

　　天猫负责人：当前车这个商品还没有成熟到说用户不需要先下去看然后就可以买的境地。由于车嘛，榜首趋性对比显着，第二即是买车的时分还涉及到一系列的效劳，包含上牌、稳妥等等。只需厂商可以非常好地和谐经销商，可以把厂商和经销商的博弈的利益联系处理，其实，我以为单从事务形式的视点来讲，互联网仍是有时机协助它进步功率。

　　宝马和奔跑的网上直销方案揭露，对德国汽车经销商来说冲击很大，当地经销商团体说不，国内经销商也有了“山雨欲来风满楼”的一丝丝凉意。

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